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氣液增壓缸是如何達到增壓目的的?

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無需液壓系統(tǒng),采用氣液增壓缸和氣控電控閥組作為動力執(zhí)行元件,4~7公斤壓縮空氣驅(qū)動,利用增壓器的大小活塞截面積之比以及帕斯卡能源守衡原理而工作。將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓缸使用,可產(chǎn)生1~200噸的高壓油壓出力,出力可在額定最大值以下無級調(diào)節(jié)。三行程全新沖壓設(shè)備針對實際沖壓加工的不同階段科學(xué)定點地施加不同的動力,實現(xiàn)了較經(jīng)濟的高質(zhì)量沖壓加工,能耗極低 。氣液增壓缸增壓四大工作過程如下動態(tài)圖:

氣液增壓缸工作過程動態(tài)圖

1、P2、P4通氣,此時氣液增壓缸處于回升狀態(tài)。

2、p1、p3通氣,壓縮空氣處于缸桶液壓油表面,液壓油驅(qū)動預(yù)壓活塞桿作位移并抵觸到工件。

3、p4通氣,壓縮空氣作用在增壓活塞做位移去擠壓液壓油的液壓油,使液壓油膨脹,從而使預(yù)壓活塞桿軸段的模具保持高壓力去擠壓成型工作。

4、p3進氣,p4排氣。增壓缸增壓活塞桿回升,p2氣口進氣,預(yù)壓活塞回位,液壓油到儲油桶內(nèi),此時,一個動作完成。

一、直壓式氣液增壓缸想要達到增壓目的,可按以下氣路正確連接后,按照動作順序進行操作:

直壓式氣液增壓缸氣路連接圖

1、增壓缸按照上圖氣路連接圖接好之后,打開氣源,此時增壓缸處于回位狀態(tài);

2、電磁閥DT1通電,切換氣路使氣壓作用于氣缸活塞使氣缸活塞開始位移,直接開始直壓;

3、根據(jù)加工工件保壓需要,調(diào)節(jié)保壓時間,電磁閥DT1斷電,再次切換氣路,使氣缸和油缸同時回位達到初始狀態(tài)。至此一個動作循環(huán)完畢。

二、預(yù)壓式氣液增壓缸想要達到增壓目的,可按以下氣路正確連接后,按照動作順序進行操作(由于預(yù)壓式增壓缸產(chǎn)品有多種,這里以標準型氣液增壓缸的為例):

標準型氣液增壓缸氣路連接圖

1、電磁閥DT1通電,氣壓作用在儲油筒液壓油表面,氣缸段總行程開始向下作位移;

2、活塞桿位移遇到阻力,DT1保持,此時DT2通電,增壓段總成開始作位移;

3、根據(jù)加工工件保壓需要,DT2斷電,此時增壓段總成復(fù)位,增壓缸卸壓;

4、DT1斷電,氣缸段總成復(fù)位,液壓油回位到儲油筒,些時一個動作循環(huán)完成。

以上就是關(guān)于氣液增壓缸是如何達到增壓目的的的相關(guān)說明,包括但不僅限于,如有不清楚的地方或相關(guān)需求,可點擊玖容氣液增壓缸官網(wǎng)右側(cè)咨詢窗口免費咨詢。